Fakty proti propagande: Od Číny po Luxembursko hovoria príklady Za štátne železnice a vlaky zadarmo
- Tomáš Drobka
Pravicová propaganda funguje na plné obrátky a permanentne, preto sa jej nevyhnú ani reakcie po vlakovej nehode pri obci Jablonov nad Turňou v okrese Rožňava. Trhoví fundamentalisti aj „komentátori” zo stránok s mémami prichádzajú s mantrami o tom, ako nemôžu byť železnice a ich správa štátne, či dokonca o tom, ako „vlaky zadarmo neexistujú”. Štát je podľa nich (ešte stále ich to neprešlo) predsa „zlý vlastník”.
Využijem teda tieto ich reakcie na protipropagandu.
Svoje výčitky by zrejme mohli ísť povedať do najväčšej železničnej spoločnosti na svete – čínskej štátnej spoločnosti China State Railway Group. Čína má síce najväčšie využitie železníc na svete, trate a rýchlovlaky, o akých sa nám na Slovensku zatiaľ ani len nezdá, ale v poriadku, je to obrovský štát, a tunajšia pravica sa najradšej porovnáva so Západom Európy.
Tak tu je napríklad francúzska štátna spoločnosť SNCF, ktorá prevádzkuje takmer všetky železnice vo Francúzsku a v Monaku, vrátane rýchlovlakov TGV. Plne štátna je i národná rakúska železničná spoločnosť ÖBB, ktorá je i správcom trate v Lichtenštajnsku. ÖBB operuje napríklad s najväčším „parkom” nočných vlakov v rámci Európy (ÖBB Nightjet).
Medzi štátne patria aj hlavné železničné spoločnosti z ďalších krajín, kde sú v prevádzke rýchlovlaky, ako Deutsche Bahn (Nemecko), Ferrovie dello Stato Italiane (Taliansko), alebo Renfe-Operadora (Španielsko).
A „vlaky zadarmo”?
Tie teórie o tom, že „nič nie je zadarmo” a „všetko musí niekto zaplatiť” sú takým prvým levelom diskusie. Pretože toto by sa dalo povedať o mnohých službách, ktoré poskytuje štát či verejný sektor. Podstatou debaty je tak vždy to, komu budú tieto sektory služby poskytovať a z akých zdrojov ich budú financovať.
A ak už chcete byť „moderní”, tak v tomto ohľade nebývajú oceňované tie štáty, kde sa rozmýšľa, kto všetko by mohol platiť za cestovné lístky, ale napríklad také Luxembursko, ktoré poskytuje bezplatnú prepravu, vrátane vlakov.
Luxembursko síce po kapitalisticky ťaží zo svojho finančného sektora, ale čo sa týka bezplatnej prepravy, za tú sú chválené aj iné samosprávy, medzi ktoré patria mestá ako estónsky Tallinn, ukrajinský Charkov*, či najnovšie srbský Belehrad. Záleží samozrejme na tom, kto a ako to robí – teda i na tom, kto a ako spravuje jednotlivé štáty a samosprávy, či ako riadi železnice a dopravné podniky.
No aj keď nie som žiadnym expertom na železničnú prepravu, môj názor je jasný = za rýchle a dostupné vlakové spojenie a za štátne železnice.
* Red. upravené. Foto: SITA/Branislav Bibel
Autor článku
Tomáš Drobka
Podobné
Reviews for Fakty proti propagande: Od Číny po Luxembursko hovoria príklady Za štátne železnice a vlaky zadarmo
There are currently no reviews for Fakty proti propagande: Od Číny po Luxembursko hovoria príklady Za štátne železnice a vlaky zadarmo
Please sign in or register for a new account to leave a review.